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RS - Das Exterieur
Durch die Verbreiterung des Vorderbaues um 40 mm wurde mehr Platz im Motorraum geschaffen.
Dadurch konnten größere Kühler untergebracht werden. Durch diese Veränderung verbreiterte sich die
Spur an der Vorderachse, wodurch sich ein leichteres und besseres Einlenkverhalten ergab.
Die Hinterachse wurde komplett neu konstruiert und erhielt zur besseren Drehmomentübertragung Längsschubstreben.
Auch optisch veränderte sich der HKT Seven RS durch eine zweiteilige Frontpartie.
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