| Motor |
Audi 1,8 ltr. 4 Zylinder Turbo mit Ladeluftkühlung |
| Kupplung |
Sportkupplung, erleichterte Schwungscheibe, feingewuchtet
mit verstärkter Druckplatte Sachs, Mitnehmerscheibe mit
organischen Belägen, verstärkte Druckfedern
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| Getriebe |
5-Gang |
| Chassis |
Gitterrohrchassis, gewichts- und steifigkeitsoptimiert
Vorne 40 mm breiter
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| Karosse |
Gfk/Alu |
| Fahrwerk |
Doppeldreieckslenker, hinten Dreieckslenker mit Schubstrebe |
| Gewichtsverteilung |
50:50 |
| Bremsanlage |
vorne: Leichtmetall-4 Kolbenbremssattel, 280 mm Durchm.
Bremsscheiben innenbelüftet, hinten: Bremssättel mit integrierter
Handbremse, Bremsscheiben 280 mm Durchm. innenbelüftet
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| Hinterachse |
mit mechanischer Sperre |
| Bereifung |
Felgen 8 x 15, Reifen vorne 205/50/15, hinten 225/50/15 |
| Überrollbügel |
Sportbügel symmetrisch mit zwei Abstrebungen, beschichtet |
| Verdeck |
Verdeck und Kofferraumpersening in Stoff |
| Türen |
Alu/Macrolon, verdeckstoffbezogen |
| Innenausstattung |
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| Sitze |
Sportschalensitze, Racing, stoffbezogen |
| Gurte |
4-Punkt Renngurte |
| Teppich |
kompletter Innenraum mit Velours ausgekleidet |
| Armaturenbrett |
Carbon mit lederbezogener Abschlussleiste |
| Armaturen |
Drehzahlmesser Stack, Tacho elektronisch, Tankuhr, Wassertemperatur
Öltemperatur, Öldruck
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| Lenkrad |
Sportlederlenkrad, wahlweise mit Glatt- oder Rauleder |
| Mittelkonsole |
Lederbezogen mit erhöhter Armauflage |
| Tunell |
2 Ledertaschen im Tunell links und rechts |
| Einstiegsschutz |
in Leder am Seitenteil, Heckteil und Armaturbrettkasten |
